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      最新規劃:燕子磯新城配套再升級

      發布日期:2023-08-18  來源:現代快報  瀏覽次數:4432
       現代快報訊(記者 趙丹丹) 水吉路附近擬建33班初中

      為加快片區開發建設,保障配套需求,《南京燕子磯新城區控制性詳細規劃》MCb020-24、27 規劃管理單元圖則修改方案正在公示。擬修改地塊緊鄰水吉路,西至幕府山,東至泰山路,南至金陵科技學院,總用地面積約9.88公頃。

      地塊具體位于水吉路南北兩側,其中南側地塊現狀為南京博潤城市環境工程有限公司、中鐵三局、燕子磯派出所特勤中隊、金陵科技學院和村莊等。北側地塊現狀為吉祥村。

      具體來說,結合現狀優化沿山路線型,在24-02、03、05地塊間新增一條L形規劃支路,連接水吉路和泰山路,道路紅線寬度16米;將24-01地塊的用地性質由防護綠地調整為公建預留用地;結合土地權屬和現狀圍墻線,優化24-03地塊二類居住用地邊界,容積率由≤1.3調整為≤1.7,建筑高度由≤24米調整為≤35米。

      此外,結合道路調整優化24-02、05、23地塊用地邊界,新增一處郊野綠地;27-11地塊初中用地容積率由≤1.3調整為≤1.5,規劃建設初中班級數由30班調整為33班。

      顧家村地塊打造

      鐵路沿線公園、古渡綠廊

      為推動笆斗山顧家村地塊的城市更新,《南京燕子磯新城控制性詳細規劃》MCb020-03規劃管理單元圖則修改及城市設計也在征詢意見。

      MCb020-03規劃管理單元圖則位于棲霞區西部,燕子磯新城東北側,北臨長江,南至太新路,西至廬山路,東至繞城公路,總面積約124.28 公頃。城市設計范圍南側顧家村地塊,北臨笆斗山公園,西至廬山路,東至太新路,規劃設計范圍面積約4.22 公頃,F狀用地以笆斗山公園、二橋公園、物流等為主。城市設計范圍內現狀用地以空地為主。

      按照規劃,該區域以鐵路線、古渡廊道等自然與人文資源為依托,融合生態、辦公與文化功能,構建與燕子磯新城互補、服務燕子磯片區的“都市聚落、雙線公園”。

      規劃形成“一環雙線多片區”的空間結構。“一環”為結合地形設置,聯系地塊東、西兩個片區的交通環線;“雙線”為鐵路沿線公園與古渡綠廊;“多片區”為依托地形,融合多元功能形成的臺地公園社區、文化公園聚落、山地文化社區及古渡紅色文化片區。

      在交通組織上,東、西兩片區分別沿太新路、廬山路設置車行出入口,布局多層次、與笆斗山等周邊區域連通的慢行交通體系。

      結合顧家村地塊城市設計方案及現狀鐵路線退讓距離、軌道交通保護線等限制要素,在03-21地塊綜合公園南側劃分出兩處用地,用地性質均為商辦混合用地,用地面積分別為1.49公頃、1.64公頃,容積率≤0.4,建筑密度≤40%,建筑高度≤15米,綠地率≥20%。結合現狀優化03-20地塊旅館用地邊界,用地面積由6.57公頃調整為3.44公頃。

      燕城大道兩側擬增加住宅用地

      為加快完善燕子磯新城南門戶形象,《南京燕子磯新城控制性詳細規劃》MCb020-18、20規劃管理單元圖則修改及城市設計也出爐了,擬修改地塊東至燕棲路、西至怡寧路,南至寅春西路,北至神農路,擬修改地塊面積約18.48公頃。具體來說,地塊位于燕城大道兩側,東側現狀為南京化纖新村小學、化纖新村和萬鑫嘉苑小區,西側現狀為中國石化江蘇石油分公司質量檢測中心和空地。

      按照規劃,沿燕城大道由地鐵口向北至明外郭百里風光帶,建筑體量由大體量向小體量過渡;建筑高度沿燕城大道由南向北降低,塑造富有韻律、逐級遞減的城市天際線。交通組織上,機動車出入口沿城市支路分布,地塊內部采用人車分流的組織方式,沿燕城大道打造連續的慢行空間,地鐵出入口作為主要人流方向。

      具體來說,MCb020-18規劃圖則中,將原18-02地塊商住混合用地切分為兩個地塊,其中:南側地塊用地性質調整為商辦混合用地,容積率≤4.0、建筑高度≤100米;北側地塊用地性質調整為二類居住用地,容積率≤2.5,建筑高度≤80米。

      18-03地塊用地性質由商住混合用地調整為二類居住用地,容積率由≤3.0調整為≤2.5,建筑密度由≤35%調整為≤25%,建筑高度由≤100米調整為≤80米,綠地率由≥35%調整為≥30%。

      MCb020-20規劃圖則中,20-06地塊用地性質由商住混合用地調整為二類居住用地,容積率由≤3.2調整為≤2.5,建筑高度由≤100米調整為≤80米。

      將原20-08地塊商辦混合用地切分為兩個地塊,其中:南側地塊用地性質為商辦混合用地,容積率≤4.0,建筑高度≤100米,建筑密度≤50%,綠地率≥30%;北側地塊用地性質為二類居住用地,容積率≤2.5,建筑密度≤35%,建筑高度≤80 米,綠地率>30%。

      和燕路附近結合地鐵站擬打造綜合體

      此外,《南京燕子磯新城控制性詳細規劃》MCb020-21規劃管理單元圖則修改及城市設計也同步公示,擬修改地塊北至神農路,東至燕園路,西至和燕路,南至棲霞大道,面積約9.29公頃。地塊內南部為停產的郵政印刷廠,其余均為空地,內部場地平整。

      通過對用地功能、公共空間及交通組織等內容的規劃與整合,建設一個復合化、開放式、具有中心感的“片區復合活力中心”,形成鏈接社區生活的綜合性公共及商務服務中心。

      按照規劃,梳理城市公共空間,塑造建筑與景觀一體化,激活片區社區活力,形成符合燕子磯新城定位的區域商務及公共新形象。

      交通組織上,打造集辦公、商務、居住、生態等功能為一體的高品質TOD( 以“公共交通為導向”的開發模式 ) 綜合體,著力打造換乘高效、便民惠民的軌道交通站點綜合開發利用示范項目。

      具體來說,將21-10地塊用地性質由商住混合用地調整為二類居住用地,容積率由≤3.0調整為≤2.4,建筑密度由≤30%調整為≤25%。

      將原21-02、03、04地塊合并,合并后在地塊中間新增一條南北向規劃支路,道路紅線寬度12米;新增規劃支路西側地塊規劃用地性質為商辦混合用地,容積率≤4.5,建筑密度≤55%,建筑高度≤100 米,綠地率≥15%,復合建設總建筑面積不少于21540平方米的居住社區中心和不少于200輛機動車、300輛非機動車的社會停車場。

      同時,新增規劃支路東側地塊規劃用地性質為二類居住用地 , 容積率≤2.6,建筑密度≤25%,建筑高度≤80米,綠地率≥30%。

      (編輯:馬麗麗)
       
       

       
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